{"id":796,"date":"2025-09-05T13:21:26","date_gmt":"2025-09-05T12:21:26","guid":{"rendered":"https:\/\/bsi-si.si\/prva\/?p=796"},"modified":"2025-09-05T13:32:25","modified_gmt":"2025-09-05T12:32:25","slug":"polnjenje-svincevih-akumulatorjev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bsi-si.si\/prva\/polnjenje-svincevih-akumulatorjev\/","title":{"rendered":"Polnjenje svin\u010devo kislinskih akumulatorjev"},"content":{"rendered":"\n<p>V veliki meri so to akumulatorji v vili\u010darjih s katerimi se mi najve\u010d ukvarjamo in jih tudi najbolje poznamo. Nemogo\u010de je imeti popoln polnilec, ki bi z enim in istim na\u010dinom polnjenja vzdr\u017eeval dolgo \u017eivljenjsko dobo akumulatorja in ob enem vzdr\u017eeval enako kapaciteto akumulatorja.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Na\u010dini polnjenja<\/h4>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Obstaja ve\u010d tipov polnilcev in s tem tudi na\u010dinov polnjenja. Od najstarej\u0161ih transformatorskih s samo \u010dasovnim varovanjem do novej\u0161ih tranzistorskih polnilcev z ve\u010dstopenjskim polnjenjem.<\/p>\n\n\n\n<p>Obi\u010dajni program polnjenja je sestavljen iz vsaj dveh stopenj. Prvi del polnjenja z visokim konstantnim tokom do najvi\u0161je napetosti. Sledi preklop v drugo stopnjo dopolnjevanja, kjer se tok zmanj\u0161uje, napetost pa ostaja konstantna. Potem lahko sledi \u0161e stopnja ekvalizacije in\/ali stopnja plavajo\u010de napetosti odvisno od polnilca in izbire polnjenja (nekateri polnilci omogo\u010dajo vklop dopolnjevanja).<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Prva stopnja<\/strong> pri normalno delujo\u010dem akumulatorju traja pribli\u017eno polovico celotnega \u010dasa polnjenja, v tem \u010dasu je akumulator &#8220;skoraj&#8221; poln. Od stanja akumulatorja je odvisno kdaj dose\u017ee napetost preklopa in s tem konec 1. stopnje. Zmo\u017enost sprejemanja energije je odvisna od stanja plo\u0161\u010d v celicah, sulfatizacije, samopraznenja in kvalitete materia (aktivni material, nosilna konstrukcija plo\u0161\u010d). Tako lahko dober akumulator v 1. stopnji sprejme tudi do 100% kapacitete. S starostjo pa se zmo\u017enost sprejemanja zmanj\u0161uje. \n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Napetost preklopa<\/strong> je klju\u010dna meja, kompromis med \u017eivljenjsko dobo in kapaciteto.  Napetost preklopa v drugo stopnjo konstantne napetosti se vr\u0161i med napetostjo 2,30V &#8211; 2,45V na celico. Vi\u0161ja kot je nastavljena napetost preklopa bolje se bo akumulator napolnil, manj\u0161i bo u\u010dinek sulfatizacije. Vi\u0161ja napetost pa vodi do korozije pozitivnih plo\u0161\u010d, vi\u0161jih temperatur, ve\u010dje mo\u017enosti korozije povezav pove\u010danega plinjenja in s tem pove\u010dane potrebe po dolivanju destilirane vode. Pri ni\u017eji napetosti pa bo \u017eivjenjska dobo akumulatorja dalj\u0161a, vendar bo zaradi sulfatizacije negativnih plo\u0161\u010d kapaciteta akumulatorja po\u010dasi upadala.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Druga stopnja<\/strong> predstavlja dopolnjevanje. Traja priblji\u017eno enako \u010dasa kot prva stopnja, njen namen pa je po\u010dasno dopolnjevanje in s tem dokon\u010danje kemi\u010dnega procesa &#8220;odstranjevanja&#8221; \u017evepla iz plo\u0161\u010d nazaj v elektrolit. S po\u010dasnim polnjenjem se  vzdr\u017euje napetost, vi\u0161ina te vzd\u017eevalne napetosti, pa kot smo \u017ee omenili je kompromis med \u017eivljenjsko dobo in uporabno kapaciteto akumulatorja. S \u010dasom polnjenja v tej fazi se tok zmanj\u0161uje dokler ne dose\u017ee najni\u017eje nastavljene meje, oziroma pri bolj sulfatiziranih baterijah, dokler ne pote\u010de \u010dasovni limit celotnega polnjenja. Ob koncu druge stopnje se praviloma kemi\u010dni proces v akumulatorju zaklju\u010di, iz plo\u0161\u010d se v elektrolit raztopi vse aktivno \u017eveplo, ki je imelo pod trenutnimi pogoji (napetostni nivo, temperatura&#8230;) to mo\u017enost. Akumulator preide v zasi\u010denje, za\u010dne se segrevati, pove\u010da se plinjenje. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Nadaljne stopnje polnjenja<\/strong> sta lahko \u0161e stopnja plavajo\u010de napetosti, ki vzdr\u017euje napetost akumulatorja in ekvalizacija, k z dodatnim povi\u0161anjem naetosti za kratek \u010das izena\u010duje napetosti posameznih celic.\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Plavajo\u010da napetost<\/strong> pri polnilcih trakcijskih akumulatorjev obi\u010dajno izgleda kot impulzi dopolnjevanja, ki 1x na uro dopolnijo akumulator. Dopolnjevanje se obnese pri polnjenju \u010dez vikend, ali ob dalj\u0161i neuporabi, saj se kapaciteta akumulatorja vzdr\u017euje. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ekvalizacija<\/strong> je nadzorovano povi\u0161anje napetosti polnjenja za kratek \u010das. S povi\u0161anjem se posku\u0161a izena\u010diti napetosti posameznih celic. S tem se slab\u0161im, bolj sulfatiziranim celicam da mo\u017enost desulfatizacije in s tem pove\u010danjem kapacitete. Ni pa stopnja ekvalizacije primerna za cikli\u010dno polnjenje, saj povi\u0161ana napetost vodi do korozije pozitivnih plo\u0161\u010d in s tem kraj\u0161e \u017eivljenjske dobe.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"806\" height=\"691\" src=\"https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Graf_polnjenja_dopolnjevanje.png\" alt=\"polnjenje klasi\u010dnega polnilca\" class=\"wp-image-799\" srcset=\"https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Graf_polnjenja_dopolnjevanje.png 806w, https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Graf_polnjenja_dopolnjevanje-300x257.png 300w, https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Graf_polnjenja_dopolnjevanje-768x658.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 806px) 100vw, 806px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Slika 1: Posnetek napetosti (modra \u010drta) med polnjenjem 48V akumulatorja s klasi\u010dnim polnilnikom, kjer se dopolnjevanje in s tem druga stopnja polnjenja izvede s pravilno dimenzioniranim transformatorjem. Na koncu \u0161pice &#8220;plavajo\u010de napetosti&#8221;.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Transformatorski polnilci<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>V\u010dasih edini in danes obi\u010dajno najcenej\u0161a opcija so polnilci, ki imajo transofrmator dimenzioniran primerno za dolo\u010den tip akumulatorja. Nastavitve niso mo\u017ene, polnilec je primeren samo za ozko obmo\u010dje akumulatorjev z enako napetostjo in v okviru polnilnega toka. <strong>Za izra\u010dun pravilnega toka klasi\u010dnih polnilcev priporo\u010damo 16% glede na nazivno vrednost kapacitete akumulatorja<\/strong>, npr.: za akumulator 48V 500Ah je pravilen polnilec 48V 80A.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Delovanje transformatorskih polnilcev<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Glede na razliko napetosti med akumulatorjem in izhodno napetostjo polnilca se spreminja tudi tok polnjenja. Napetost akumulatorja med polnjenjem nara\u0161\u010da in se pribli\u017euje izhodni napetosti polnilca, z manj\u0161anjem te razlike se manj\u0161a tudi izhodni tok. Polnjenje se zaklju\u010di po prete\u010denem nastavljenem \u010dasu, obi\u010dajno 10-12 ur.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"404\" src=\"https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/klasika_polnilec_shema-1024x404.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-798\" srcset=\"https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/klasika_polnilec_shema-1024x404.png 1024w, https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/klasika_polnilec_shema-300x118.png 300w, https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/klasika_polnilec_shema-768x303.png 768w, https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/klasika_polnilec_shema-1536x605.png 1536w, https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/klasika_polnilec_shema.png 1979w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Malo bolj\u0161i transformatorski polnilci imajo dvojno navitje transformatorja. Preklop med navitji in s tem fazami polnjenja se vr\u0161i z dodatnim kontaktorjem v polnilcu ob dose\u017eeni mejni napetosti. Drugo navitje transformatorja omogo\u010da, da je tok v prvi stopnji polnjenja vi\u0161ji, v drugi stopnji pa ustrezno manj\u0161i, za vzdr\u017eevanje napetosti in s tem kvalitetno izveden kemijski proces polnjenja v samih celicah akumulatorja. \u010cas polnjenja se zato lahko zmanj\u0161a za kak\u0161no uro, v primerjavi z prvo opcijo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Elektronski HF polnilci<\/strong>, primerjalno z transformatorskimi manj\u0161i, za nastavitev izhodne mo\u010di uporabljajo tranzistorsko tehnologijo (obi\u010dajno igbt ali mosfet). <\/li>\n\n\n\n<li>Obi\u010dajno je poenostavljen<strong> princip delovanja<\/strong>: \n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>usmerjanje in glajenje omre\u017ene napetosti v enosmerno<\/li>\n\n\n\n<li>tranzistorji &#8220;razsekajo&#8221; (PWM), napetost glede na \u017eeljeno izhodno mo\u010d<\/li>\n\n\n\n<li>transformacija napetosti in galvanska lo\u010ditev<\/li>\n\n\n\n<li>Izhodno glajenje in filtracija<\/li>\n\n\n\n<li>Meritev toka in napetosti na izhodu in prilagajanje tranzistorjev<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"404\" src=\"https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/igbt_polnilec_shema-1024x404.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-800\" srcset=\"https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/igbt_polnilec_shema-1024x404.png 1024w, https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/igbt_polnilec_shema-300x118.png 300w, https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/igbt_polnilec_shema-768x303.png 768w, https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/igbt_polnilec_shema-1536x605.png 1536w, https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/igbt_polnilec_shema.png 1979w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li> Tak zaprto zan\u010dni sistem omogo\u010da prilagajanje polnilnih programov in ve\u010dji nadzor nad polnjenjem. Obi\u010dajno so primerni za \u0161ir\u0161e obmo\u010dje kapacitet akumulatorjev v enaki napetostni skupini in s pravilnim programom lahko u\u010dinkovito napolni akumulator v kranj\u0161em \u010dasu. Potrebno je samo paziti, da so nastavitve primerne za va\u0161 akumualtor in se le ta ne bo pregreval.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Kratek povzetek in priporo\u010dila<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u010ce \u017eelite <strong>majhen, lahek in u\u010dinkovit<\/strong> polnilec z natan\u010dno regulacijo toka je <strong>HF polnilec<\/strong> prava izbira pod pogojem, da je nastavljen pravilno. <\/li>\n\n\n\n<li>\u010ce \u017eelite <strong>preprosto, robustno in lahko servisabilno<\/strong> re\u0161itev, kjer te\u017ea ni problem je <strong>klasi\u010dni transformatorski<\/strong> polnilec z dvema navitjema \u0161e vedno smiselna in cenovno ugodna izbira. Je pa pametno obdobno preverjanje delovanja, saj lahko pride do nepravilnega delovanja (npr. okvara \u010dasovnega izklopa, okvara preklopa v 2. stopnjo, okvara usmerni\u0161kega mosti\u010da)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"494\" height=\"591\" src=\"https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/graf.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-801\" srcset=\"https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/graf.png 494w, https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/graf-251x300.png 251w\" sizes=\"auto, (max-width: 494px) 100vw, 494px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Graf polnjenja 24V 345Ah trakcijske baterije. 4 stopenjsko HF polnjenje: 1. konstantni tok, 2. konstantna napetost, 3. ekvalizacija, 4. dopolnjevanje.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>V veliki meri so to akumulatorji v vili\u010darjih s katerimi se mi najve\u010d ukvarjamo in jih tudi najbolje poznamo. Nemogo\u010de je imeti popoln polnilec, ki bi z enim in istim na\u010dinom polnjenja vzdr\u017eeval dolgo \u017eivljenjsko dobo akumulatorja in ob enem vzdr\u017eeval enako kapaciteto akumulatorja. Na\u010dini polnjenja Obstaja ve\u010d tipov polnilcev in s tem tudi na\u010dinov [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":799,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-796","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/796","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=796"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/796\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":805,"href":"https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/796\/revisions\/805"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-json\/wp\/v2\/media\/799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=796"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=796"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}