{"id":733,"date":"2025-09-02T13:19:48","date_gmt":"2025-09-02T12:19:48","guid":{"rendered":"https:\/\/bsi-si.si\/prva\/?p=733"},"modified":"2025-09-05T07:23:19","modified_gmt":"2025-09-05T06:23:19","slug":"nivo-elektrolita-v-svincevo-kislinskih-akumulatorjih","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bsi-si.si\/prva\/nivo-elektrolita-v-svincevo-kislinskih-akumulatorjih\/","title":{"rendered":"Nivo elektrolita v svin\u010devo kislinskih akumulatorjih"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<figure class=\"wp-block-video\"><video height=\"1302\" style=\"aspect-ratio: 768 \/ 1302;\" width=\"768\" autoplay loop muted src=\"https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/video_bf1f6ab5_1756883393383-1.mp4\" playsinline><\/video><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<p><strong>Svin\u010devo kislinski akumulatorji<\/strong> so tipa, kjer so plo\u0161\u010de v posamezni celici potopljene v \u017evepleno kislino (napolnjena baterija ima okrog 37% <a href=\"https:\/\/sl.wikipedia.org\/wiki\/%C5%BDveplova_kislina\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">H2SO4<\/a>). Manj\u0161i, naprimer avtomobiljski akumulatorji imajo celice hermeti\u010dno zaprte in nivo elektrolita na\u010deloma ostaja enak. Pri trakcijskih baterijah (Vili\u010darji, \u010distilni stroji, el. vle\u010dni traktorji &#8230;) pa celice niso hermeti\u010dno zaprte, kar omogo\u010da bolj\u0161e polnjenje, doseg vi\u0161je kapacitete in ve\u010dji napetostni razpon delovanja, vendar pa tudi potrebo po dodajanju destilirane\/demineralizirane vode, s \u010dimer se ohranja nivo elektrolita.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>V <strong>trakcijskih svin\u010devo\u2013kislinskih celicah<\/strong> se nivo elektrolita zni\u017euje predvsem zaradi <strong>izhlapevanja vode<\/strong>, ne pa kisline. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Elektroliza vode pri polnjenju<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ko se akumulator polni, \u0161e posebej proti koncu polnjenja, se tok porablja za razkroj vode v elektrolitu<\/li>\n\n\n\n<li>Nastajata vodik in kisik, ki izhajata iz celice \u2192 nivo vode v elektrolitu pada.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Povi\u0161ana temperatura<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Pri polnjenju se akumulator segreva. Topla voda izhlapeva hitreje, kar \u0161e dodatno zmanj\u0161a nivo.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Odprt sistem<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Trakcijske baterije imajo na \u010depih oddu\u0161nike, da plini lahko uhajajo \u2192 z njimi uhaja tudi nekaj vlage.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Zato se vedno doliva samo <strong>destilirano vodo<\/strong>, nikoli kisline:<\/li>\n\n\n\n<li>\u017dveplova kislina se namre\u010d med praznjenjem in polnjenjem ve\u017ee in spro\u0161\u010da iz svin\u010devih plo\u0161\u010d, zato njena koli\u010dina v normalnih pogojih ostaja nespremenjena.<\/li>\n\n\n\n<li>\u010ce bi dodali kislino, bi bila koncentracija previsoka \u2192 to povzro\u010di <strong>korozijo plo\u0161\u010d<\/strong>, hitrej\u0161e staranje baterije in ve\u010dje samopraznjenje.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p>Praviloma se voda doliva <strong>po kon\u010danem elektri\u010dnem polnjenju<\/strong>, da nivo spet pokrije plo\u0161\u010de, a ne preve\u010d (da ne pride do prelivanja pri naslednjem polnjenju).<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Bistvo je, da je celotna povr\u0161ina plo\u0161\u010d v celicah potopljena v elektrolit, nivo pa ne sme biti previsok, da se ob spremembi temperature in s tem volumna elektrolita ne prelije iz celic. <\/li>\n\n\n\n<li>S prelivanjem se razred\u010di kislina, kar zmanj\u0161a u\u010dinkovitost delovanja. Te\u017eava pa je tudi, da agresiven elektrolit po\u0161koduje bakrene kabelske povezave med celicami, priklju\u010dke glavnega konektorja in na mestih, kjer je plastifikacija zunanjega zaboja po\u0161kodovana tudi plo\u010devino zaboja.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Pri trakcijskih svin\u010devo kislinskih baterijah obstajata dve opciji \u010depov za nalivanje destilirane vode:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Ro\u010dno nalivanje<\/strong>: v vsako celico se skozi \u010dep nalije vodo do ozna\u010denega nivoja, oziroma nad vi\u0161ino plo\u0161\u010d\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Prednost: Ni mo\u017enosti, da bi zaradi mehanskih napak kak\u0161na celica ostala brez elektrolita<\/li>\n\n\n\n<li>Slabost: \u010casovno zamudno za uporabnika<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Centralni dolivni sistem<\/strong>: posamezne celice se ne odpira, \u010depi imajo mehanski sistem ventila s plovcem in so med seboj povezani s cevkami, kar omogo\u010da dolivanje destilirane vode v vse celice naenkrat preko enega priklju\u010dka. Vsak \u010dep ima indikator, ki prikazuje polo\u017eaj plovca in s tem nivo elektrolita.\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Prednost: \u010casovno u\u010dinkovito in enostavo<\/li>\n\n\n\n<li>Slabost: Plovci so mehanski, z majhnimi re\u017eami v ventilu in \u017ee manj\u0161a ne\u010disto\u010da ali mehanska po\u0161kodba \u010depa lahko privede do prelivanja elektrolita iz celice oziroma v primeru nedovajanja vode do pomanjkanja elektrolita ali celo izsu\u0161itve celice.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Animirana slika prikazuje delovanje \u010depa centralnega dolivnega sistema. \n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Na spodnjem delu se vidi plovec, ki ga nivo elektrolita med dolivanjem vode dvigne in s tem zapre dotok v celico. <\/li>\n\n\n\n<li>Zgornji del prikazuje zunanji del \u010depa, z indikatorjem nivoja. <\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Ker ima akumulator ve\u010d celic, je potrebno med polnjenjem vode opazovati vse \u010depe za primer okvare.\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Pred dolivanjem morajo biti vsi indikatorji spu\u0161\u010deni<\/li>\n\n\n\n<li>Po polnjenju, ko so vsi indikatorji dvignjeni, se mora ustaviti tudi dotok vode na glavni cevi.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"166\" height=\"509\" src=\"https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/cep.gif\" alt=\"\" class=\"wp-image-753\"\/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Svin\u010devo kislinski akumulatorji so tipa, kjer so plo\u0161\u010de v posamezni celici potopljene v \u017evepleno kislino (napolnjena baterija ima okrog 37% H2SO4). Manj\u0161i, naprimer avtomobiljski akumulatorji imajo celice hermeti\u010dno zaprte in nivo elektrolita na\u010deloma ostaja enak. Pri trakcijskih baterijah (Vili\u010darji, \u010distilni stroji, el. vle\u010dni traktorji &#8230;) pa celice niso hermeti\u010dno zaprte, kar omogo\u010da bolj\u0161e polnjenje, doseg [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":755,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[14,15,16],"class_list":["post-733","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-elektrolit","tag-nivo-elektrolita","tag-svincevo-kislinski-akumulator"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=733"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/733\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":754,"href":"https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/733\/revisions\/754"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-json\/wp\/v2\/media\/755"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bsi-si.si\/prva\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}