Ustreznost polnilca je ena izmed ključnih delov za pravilno in dolgoročno uporabo akumulatorja. Že manjša odstopanja ga lahko na daljši rok močno poškodujejo.
Ne bomo omenjali, da 48V polnilec ne sme polniti 24V baterije in podobno. Osredotočili se bomo na bolj detajlne napake.
Na trgu je več različnih tipov polnilcev, iz različnih obdobij. Od starejših in težjih, kjer sta z dimenzioniranjem transformatorja določena napetost in tok polnjenja, do novejših in lažjih, kjer se potek polnjenja lahko spreminja programsko. Klasične napake pri starejših polnilcih so nedelovanje varnostnega časovnega izklopa zaradi česar polnilec nikoli ne neha polniti. Pri novejših nastavljivih pa nepravilno vnešen pripadajoč tip akumulatorja.
Če je tok polnilca premočan bo pregreval akumulator – če je nazivni tok polnilca premočan, glede na akumulator bo med vsakim polnjenjem akumulator pregreval ter posledično prekuhaval do te mere, da se plošče zmehčajo. Če pride do te faze, enostavno akumulatorju ni več pomoči.
Če je polnilec prešibak – če ima polnilec prešibek tok (A) potem v delu polnjenja ne bo prešel v drugo fazo polnjenja (2,4V/celico in plinjenje). S tem se akumulator ne bo napolnil do svojih 100% napolnjenosti, ampak bo ostal na prvi fazi ter pregreval baterijo, jo prekuhaval in končni učinek bo podoben kot pri premočnem toku.
Pogosta vmesna polovična polnjenja– to se dogaja večinoma pri močni uporabi viličarja, kjer se baterija polni ko je čas, namesto takrat ko je treba. Prepogosta vmesna polnjenja baterijo hitreje poškodujejo, saj se v večini primerov akumulator niti ne napolni do konca, ko se ga že uporablja naprej.
Izračun za nazivni tok polnilca glede na velikost baterije:
Polnilni tok (A) mora vedno biti skladen s kapaciteto akumulatorja (Ah).
Izračun polnilnega toka: tok I [A] =nazivna kapaciteta akumulatorja Q [Ah] x 16%.
- Ah – Amperske ure vašega akumulatorja. najdete jih na tablici akumulatorja.
V primeru katerikoli nejasnosti nas kontaktirajte in z veseljem bomo pomagali.